kariyerinin en parlak dönemini 1996-2000 yılları arasında ferrari'siyle geçirmiş olan kuzey irlandalı emekli formula 1 pilotu.
çoğumuz onu 1999 yılında mika hakkinen ile giriştiği şampiyonluk yarışı ile hatırlayacaktır. o sene michael schumacher, siverstone pistinde yaptığı kaza sonucu bacaklarını kırınca pek çokları, o ana kadar ferrari ile mclaren mercedes arasında geçen şampiyonluk yarışının mika hakkinen ve david coulthard'lı güçlü maclaren lehine erkenden sonuçlandığını düşünmüştü. ferrari'nin lead pilot'lığı için çok isim yazıldı, çizildi.[ybkz]swh[/ybkz][ybkz]swh[/ybkz] ancak jean todt, eddie irvine'a güvendi ve onun liderliğinde sezona devam etmeye karar verdi. ikinci pilot olarak ise takımın test sürücüsü bir başka finli mika salo adapte edildi.
herkes bu işe bitti gözüyle bakarken irvine, seri birincilikler; salo ise arka arkaya sürpriz puanlar almaya başladı. ancak, her iki pilotun araçlarıyla ilgili şikayetleri bitmek bilmedi. takımı ve teknik ekibi, yeterli özeni göstermemekle suçluyorlardı. belki de haklılardı. ferrari bile sezona gitti gözüyle bakarak sezon içi hiçbir teknik gelişim kaydetmemişti. bütün gözler schumacher'in geri döneceği bir sonraki sezona çevrilmişti ve kimse irvine-salo ikilisinin takıma şampiyonluk getirebileceğine inanmamıştı.
nitekim o sene pilotlarda mika hakkinen 2 puan farkla şampiyon olmasına rağmen takımlarda ferrari, 6 senelik serinin ilk şampiyonluğunu kazandı. eddie irvine'ın, sezonun son yarışı olan suzuka grand prix'si dahil olmak üzere verdiği şampiyonluk mücadelesi ise herkesçe büyük takdir topladı ve 2000 senesinde jaguar'a iyi bir meblağ ile transfer olmasına yetecek itibarı kendisine sağladı.
neden bekliyorsun?
bu sözlük, duygu ve düşüncelerini özgürce paylaştığın bir platform, hislerini tercüme eden özgür bilgi kaynağıdır.
katkıda bulunmak istemez misin?